في السنوات الأخيرة، أصبحت أنظمة تخزين طاقة البطاريات (BESS) المحرك الأساسي لتحول الطاقة العالمي. وفقًا لتقارير بحثية حديثة صادرة عن وكالة الطاقة الدولية (IEA) ومؤسسة بلومبرج لتمويل الطاقة الجديدة (BloombergNEF)، وصلت الاستثمارات العالمية في أنظمة تخزين طاقة البطاريات إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق في عام 2023، مع تحقيق معدلات النشر نموًا غير مسبوق. ولا يعكس هذا الاتجاه الطلب القوي في السوق على تقنيات الطاقة النظيفة فحسب، بل يسلط الضوء أيضًا على الدور الحاسم الذي سيلعبه تخزين البطاريات في أنظمة الطاقة المستقبلية.

النمو السريع في الاستثمار والنشر العالمي

يسلط كل من "التقرير الخاص حول تخزين البطاريات وأمن الطاقة" الصادر عن وكالة الطاقة الدولية وتقرير "توقعات تخزين الطاقة العالمية" الصادر عن بلومبرج إن إي إف الضوء على أن الاستثمار العالمي في أنظمة تخزين طاقة البطاريات في عام 2023 تجاوز أي عام سابق. ويشير تقرير وكالة الطاقة الدولية إلى أن إجمالي القدرة المركبة لأنظمة تخزين الطاقة المختلفة في جميع أنحاء العالم في عام 2023 بلغ 42 جيجاوات، مما يشير إلى أن أنظمة تخزين طاقة البطاريات تلقت أكبر قدر من الاستثمار بين جميع تقنيات قطاع الطاقة. وفي الوقت نفسه، تشير تقديرات بلومبرج إن إي إف إلى أن النشر العالمي لأنظمة تخزين الطاقة (باستثناء تخزين الطاقة المائية) في عام 2023 بلغ 44 جيجاوات / 96 جيجاوات في الساعة، أي ما يقرب من ثلاثة أضعاف حجم عام 2022. ومن المتوقع أن تنمو الإضافة العالمية لأنظمة تخزين الطاقة بنسبة 60٪ في عام 2023. 2024، ستصل إلى 67 جيجاوات/ 155 جيجاوات في الساعة. بحلول نهاية عام 2030، سيبلغ معدل النمو السنوي المركب (CAGR) لسوق تخزين الطاقة 21%.

ويعني معدل النمو هذا أنه بحلول عام 2030، سيصل النشر العالمي لأنظمة تخزين الطاقة الجديدة إلى 137 جيجاوات/445 جيجاوات في الساعة، مع وصول تراكمي للنشر إلى 782 جيجاوات/2205 جيجاوات في الساعة. وسيتجاوز معدل نمو أنظمة تخزين الطاقة المركبة معدل نمو منشآت الطاقة الشمسية وطاقة الرياح، حيث تتوقع بلومبرج إن إي إف معدلات نمو سنوية مركبة تبلغ 8.9% و6.6% على التوالي للطاقة الشمسية وطاقة الرياح من عام 2024 إلى عام 2030.

هيمنة السوق الإقليمية

وبحلول عام 2030، ستهيمن الصين ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق تخزين الطاقة العالمية. تشير BloombergNEF إلى أن الانخفاض المستمر في تكلفة أنظمة تخزين طاقة البطاريات يعد عاملاً رئيسياً يدفع النشر السريع. اعتبارًا من فبراير 2024، انخفض متوسط تكلفة نظام تخزين طاقة البطارية لمدة ساعتين في الصين إلى 115 دولارًا لكل كيلووات في الساعة، وهو انخفاض بنسبة 43% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

وبدعم من السوق الصينية، ستشكل منطقة آسيا والمحيط الهادئ نصف أنظمة تخزين الطاقة الجديدة في العالم. وستشهد منطقة أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا ارتفاع حصتها السوقية من 11% في عام 2023 إلى 19% بحلول عام 2030، في حين ستنخفض حصة الأمريكتين في السوق من 28% في عام 2024 إلى 19% في عام 2030. ستصبح الولايات ثاني أكبر سوق لتخزين الطاقة في العالم، حيث تضيف 7.4 جيجاوات/22 جيجاوات في الساعة في عام 2023، مع نشر تراكمي قدره 134 جيجاوات/484 جيجاوات في الساعة متوقع بحلول عام 2030. وستبرز ألمانيا كثالث أكبر سوق لتخزين الطاقة، مع عمليات نشر تراكمية تصل إلى 62 جيجاوات/ 109 جيجاوات ساعة بحلول عام 2030.

الطاقة والنقل: الركائز التوأم لإزالة الكربون

تساهم أنظمة تخزين طاقة البطاريات بشكل كبير في تحول الطاقة العالمي، مما يؤثر ليس فقط على قطاع الطاقة ولكن أيضًا على قطاع النقل. يؤكد فاتح بيرول، المدير التنفيذي لوكالة الطاقة الدولية، على أن صناعات الطاقة والنقل ضرورية لتحقيق تحول الطاقة والحد من ظاهرة الاحتباس الحراري. منذ عام 2010، انخفضت تكلفة بطاريات الليثيوم أيون بنسبة 90% تقريبًا، مع كثافة طاقة أعلى وعمر أطول مما يجعلها مهيمنة في السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين طاقة البطاريات.

على الرغم من انتشار البطاريات في الحياة الحديثة، فإن قطاع الطاقة، بما في ذلك السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين طاقة البطاريات، يمثل حاليًا 90٪ من الطلب على بطاريات الليثيوم أيون، ارتفاعًا من حوالي 50٪ في عام 2016. وانخفضت أسعار البطاريات من 1400 دولار للكيلووات في الساعة. في عام 2010 إلى أقل من 140 دولارًا للكيلوواط ساعة في عام 2023، مما يوفر دعمًا قويًا لإزالة الكربون من قطاعي الطاقة والنقل.

على الرغم من الارتفاع السريع في تكنولوجيا تخزين طاقة البطاريات، إلا أن تطويرها لا يزال يتطلب دعم السياسات. تشير BloombergNEF إلى أن معظم أسواق تخزين الطاقة الرائدة قد حددت أهدافًا للنشر، وأن الدعم الحكومي وأطر السياسات أمر بالغ الأهمية لتوسيع نشر أنظمة تخزين طاقة البطاريات. ويشير تقرير وكالة الطاقة الدولية أيضًا إلى أنه على الرغم من أن أنظمة تخزين طاقة البطاريات تعد بالفعل تنافسية من حيث التكلفة مقارنة بمحطات الطاقة التي تعمل بالفحم في الهند، إلا أن هناك حاجة إلى مزيد من التخفيضات في التكلفة لتوسيع نطاق عمليات النشر.

علاوة على ذلك، فإن تنويع سلسلة توريد البطاريات أمر حيوي. في الوقت الحالي، يعتمد إنتاج البطاريات وسلاسل التوريد العالمية على عدد قليل من البلدان، مما يشكل مخاطر محتملة. تشير BloombergNEF إلى أنه على الرغم من زيادة الاستثمارات في تقنيات تحول الطاقة بشكل عام، إلا أن التوسع في تصنيع البطاريات واستثمارات سلسلة التوريد لا يزال غير كافٍ لتحقيق أهداف انبعاثات الكربون العالمية.

في الختام، ستلعب أنظمة تخزين طاقة البطاريات دورًا لا غنى عنه في مشهد الطاقة المستقبلي. ومع التقدم التكنولوجي وانخفاض التكاليف، لن تؤدي هذه الأنظمة إلى إزالة الكربون في قطاعي الطاقة والنقل فحسب، بل ستوفر أيضًا أساسًا متينًا لانتقال الطاقة العالمية. على الرغم من التحديات، يظل مستقبل أنظمة تخزين طاقة البطاريات واعدًا، مدفوعًا بدعم السياسات وطلب السوق.